说到一辆车的乘坐舒舍弃，好多东谈主皆会理猜度汽车座椅。汽车座椅的乘坐承诺性，完全是判断一款车是否承诺的加分项。正因如斯户外 内射，咱们看到当下国产新动力高端车在卷设置这一门径，皆会卷到“零重力座椅”。

但问题是，到底若何才算是一个承诺的零重力座椅？关于这个问题，在日前举办的全新岚图梦想家零重力真措施工夫相似会上，岚图带来了我方的“承诺措施”。

事实上，咱们公司就有一台全新岚图梦想家，电驹小伙伴们在体验过岚图梦想家的零重力座椅之后，皆一致打出了高分好评，以为岚图梦想家的零重力座椅在承诺性上涓滴不比某“雷车”差，甚而在承诺功能设置上还跳跃了“雷车”。

那么问题来了：在全新岚图梦想家上，岚图是从哪些角度和措施启程，打造承诺好坐的零重力座椅呢？

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东谈主体工学狡计，占承诺一半功劳

关于每天字画卯酉的天命打工东谈主来说，东谈主体工学椅几乎即是“救命神器”，好的东谈主体工程学座椅，不错最猛进度缩小因遥远乘坐所带来的脊柱负荷。然则，网上好点的东谈主体工学椅皆卖到了大几千，再好点的甚而是要上万。

为什么东谈主体工学座椅卖那么贵？并不是东谈主体工学座椅用料多好，紧迫的是“东谈主体工程学狡计”。一个优秀的东谈主体工程学椅子，从最初的狡计到落地，然后不断的测试再修改，消费几年很平素，这时间参加的老本不错联想。

总之，座椅承诺的前提，即是要提高东谈主体工学狡计。而全新梦想家在这方面，也作念了好多巧念念的狡计。

比如，全新梦想家的二排座椅底部骨架相沿由弹性簧架改为刚性相沿板，提高坐垫的相沿性，减少下陷触底感；比如座椅底部骨架相沿型面进一步优化，幸免下潜应力聚首，概况过渡，举座体压更优；再比如全新梦想家通过优化靠背骨架总成，缩短动态振动感。

关于零重力座椅来说，东谈主体工学还有一个紧迫评判措施是“化力”。零重力座椅的旨趣，即是躯壳与座椅斗争部分尽可能减少压力，或是让压力散布平均户外 内射，以减少在使用座椅时候的产生的摩擦感与不适感。

全新梦想家零重力座椅无论是坐姿还是零重力面貌，其最高承压数值仅为0.81N/cm²，优于同业竞品50%，能让乘客坐上去全身各部位无悬空，全面相沿胸腔、腰椎、盆骨，缩小肌肉和脊椎包袱，从而达到充分贴合，让压力均匀开释，不管是坐着还是躺着皆承诺。

而提到“躺”，全新梦想家更是取舍了行业最初零重力面貌：一键零重力面貌下，121°躯干零压角，125°膝盖零压角，不错让躯壳与座椅最大化贴合，腰部无悬空，此时血液轮回压力最小，大脑警悟机制缩短，在车上也能一觉睡到当然醒。

好的座椅，不是越软越好

好多东谈主以为，好的座椅即是要软，把它作念的尽可能软一些就会坐的承诺。甚而有车企还冷漠了访佛“云感”这么见识，来宣传自家座椅有多软。

事实上，座椅的承诺性，并不是陋劣通过将坐垫、靠背作念软就能杀青的。好多东谈主皆有这么的体会，过软的床垫确乎能带来有顷的优柔、承诺的感受，可当咱们将过软的床垫买回家并睡上一整晚后，腰酸背疼的嗅觉离“承诺”二字相距甚远了。

过软的座椅亦然如斯，万古刻久坐并不会承诺，这是因为过软的沙发短缺实足的相沿，躯壳容易堕入座椅中，导致姿势不正确，加多了躯壳的疲惫感。而且，过软的座椅会影响东谈主体的血液轮回。因为躯壳万古刻处于压迫景象，血液轮回不畅，甚而还可能对脊椎形成不良影响，加多脊椎疾病的风险。

是以，承诺的座椅，完全不是越软越好，软硬适中更紧迫。而全新梦想家取舍的是云感减压科技材料，作念到初坐更优柔，久坐不疲惫，滤震性更好。

凭证官方的测试，在“弹性测试”中，工程师模拟行车途中的振动幅度与频次，直不雅呈现了岚图零重力座椅的慢回弹优异判辨，且在-20℃超低温下，该座椅仍然具备精粹的回弹才略；

在“柔性测试”中，工程师让鸡蛋等易碎品从高处落下至座椅名义，领有五层回弹狡计、坐垫区域总厚度达到130mm的岚图零重力座椅，以出色缓震、吸震、托举才略好意思满联贯鸡蛋落下，充分彰显了座椅过滤细碎震憾的优异性能。

除了填充物的用料上，全新梦想家用上了科技和狠活以外，在好多家长顺心的座椅皮质健康方面，全新梦想家也用上了母婴级亲肤面料。

全新梦想家座椅名义取舍行业最初OEKO -TEX母婴级亲肤面料，面料气息测试等第为2.7级，对东谈主体来说，3级以内的气息东谈主体无感知且无毒无害，无论从环保性还是健康角度而言皆更胜一筹。

凭证中汽中心在新疆吐鲁番对全新岚图梦想家进行了高温VOC测试，在历程9小时暴晒后，车内苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛含量均低于《乘用车内空气质地评价指南》(GB/T 27630-2011)限值，其中苯含量低于检出限，甲醛含量为0.025（限值：≤0.10mg/m³）。

皆是座椅推拿/加热/透风，但也有差距

好多厂商在宣传自家座椅时，皆会宣传座椅承诺设置有多丰富，座椅推拿、加热、透风要啥有啥。然则，有，不代表即是好。同样是空悬，也分单腔和双腔；同样是座椅推拿，也分8点和10点。

全新梦想家的座椅推拿取舍的即是8+2布局的10点推拿，肩部也能按获得。为了带来更佳的推拿后果，通过更换推拿气袋、发泡层狡计5mm凸台，加多推拿顶起高度，推拿气袋底部加多硬质毛毡，为推拿气袋提供实足的相沿性。

陋劣来说，全新梦想家的座椅推拿力谈更适中，不像市面上一些座椅推拿，软绵绵的，好似跟蜻蜓点水，没啥后果。

在座椅加热和透风上，全新梦想家也皆是“高等货”。座椅加热是同级惟一具备 3D 环抱式座椅加热功能，。其坐垫、背部、扶手和腿托全方向加热，唯有两分半的时刻，就能将座椅温度从 17℃升温到 37℃，行业精深只可升温到 33℃操纵，全新梦想家比它高 4℃。

在座椅透风方面，全新梦醒家座椅透风电扇更换为120mm大尺寸电扇，最大透风量可达每分钟0.84立方米；期骗米勒开孔沟槽引风等新工夫，缩短风阻提高透风量，同期还不错提高东谈主体感受的均匀性；此外，透风孔开孔面积增大了两倍。在这些功能升级下，能带来30CFM的超大风量、超快速缩短座温。

电驹小结

咱们每天不成幸免地要和三种姿势打交谈，即站姿、躺姿以及坐姿。而汽车零重力座椅径直猜测到两个姿势——躺姿以及坐姿。是以户外 内射，零重力座椅狡计的好不好，舒不承诺，就会影响到咱们躺姿、坐姿是否正确，从而辗转影响咱们的脊柱健康。因此，这亦然为什么全新梦想家在零重力座椅的打造上，消费了精深的心念念，而且开拓了我方的SPA级措施。不只因为零重力座椅是权衡一款车承诺进度的紧迫卖点，亦然影响用户乘坐健康的紧迫成分。

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